Прывадны шкіў

• Апісанне

Прывадны шкіў

Выкарыстоўваючы міжнародныя стандартныя тэхналогіі праектавання і вытворчасці, карпарацыя можа вырабляць галоўны шкіў, хваставы шкіў і гнуткі шкіў.

Прыводны шкіў з'яўляецца асноўнай часткай для перадачы магутнасці. У адпаведнасці з рознай грузападымальнасцю вядучы шкіў можна падзяліць на тры катэгорыі: лёгкі, сярэдні і цяжкі. І для аднолькавага дыяметра шківа існуе мноства розных дыяметраў восі і цэнтральных пралётаў.

Лёгкая нагрузка: дыяфрагма падшыпніка: 80 ~ 100 мм. Вось і ступіцах злучаныя адной кнопкай. І гэта зварка адной пласцінай. Вось аднанакіраваная вонкі.

Сярэдняя нагрузка: дыяфрагма падшыпніка: 120 ~ 180 мм. Вось і ступіцах злучаныя кольцавым замкам.

Звышмоцны: падшыпнікавае адтуліну :: 200 ~ 220 мм. Вось і ступіцах злучаныя кольцавым замкам. Корпус корпуса - алюматэрмальная зварачная тканіна. Вось можа быць аднанакіраванай і двухбаковай.

Апрацоўка паверхні вядучага шківа можа быць гладкай сталёвай, елачнай або ромбічнай гумовай адсталай.

Гладкі сталёвы шкіў даступны для месца, якое мае невялікую магутнасць, невялікую шырыню рамяня і сухую.

Адставанне ў елачкавай косці мае вялікі каэфіцыент трэння, лепшую слізкую і дрэнажную здольнасць, але ў яе ёсць свой кірунак.

Рамбічнае гумовае адставанне даступна для двухбаковых транспартных канвеераў.

Шкіў, які адставаў ад вулканізаванай гумы, у асноўным выкарыстоўваецца для важных задач

Корпус падшыпніка шківа змазваецца змазкай у выглядзе шклянкі для змазкі